China presenta su primer avión comercial
China comenzó su carrera para competir en un futuro con Airbus y Boeing al sacar de la línea de producción su primer avión comercial propio, el reactor ARJ-21 o “Fénix volador”, que llegará al mercado en septiembre de 2009, informó la agencia estatal Xinhua.
El ARJ-21, que despegará por primera vez en un vuelo de prueba en marzo de 2008, tendrá una capacidad de hasta 90 pasajeros, por lo que se convertirá en un competidor directo de la Empresa Brasileira de Aeronautica y de la canadiense Bombardier.
El ARJ-21 comenzó a fabricarse en el año 2002 y en él participan ocho compañías nacionales y 19 suministradores internacionales de componentes.
Diseñado y fabricado por la Corporación Industrial de la Aviación China Número 1 (AVIC 1), el avión está construido íntegramente con tecnología china.
Se trata de un aparato de 8.4 metros de alto y 33.5 metros de largo con una capacidad que ha requerido una inversión de 63.9 millones de euros (86.3 millones de dólares).
Hasta 71 pedidos del Xiangfenng o “Fénix volador” , cuyo nombre fue elegido por votación a través de Internet en la que participaron 400 mil usuarios, han sido encargados por diferentes aerolíneas chinas y empresas de “leasing”.
Pero el gigante asiático tiene planes más ambiciosos y espera poder construir aviones jumbo hacia el año 2020.
El potencial económico de los cielos chinos seduce a propios y ajenos, por lo que mientras la estadounidense Boeing y la europea Airbus batallan por entregar aviones y ganar contratos en el gigante asiático, China comienza oficialmente su carrera aeronáutica comercial con la intención de competir con ellos a largo plazo.
China contará con un volumen de pasajeros de 650 millones en 2015 y necesitará 3 mil aviones para 2025, según las previsiones de Airbus, que tiene una cuota de mercado del 35% en China y espera conseguir al menos el 50% hacia 2011, la misma cuota que Boeing quiere tener en 2015.
Fuente: Nota publicada en El Universal